Q235:n ja Q345:n ulkonäkö ei yleensä ole näkyvissä. Värierolla ei ole mitään tekemistä teräksen materiaalin kanssa, vaan se johtuu erilaisista jäähdytysmenetelmistä teräksen valssauksen jälkeen. Yleensä pinta on punainen luonnollisen jäähdytyksen jälkeen. Jos käytetään nopeaa jäähdytysmenetelmää, pintaan muodostuu tiheä oksidikerros, joka näkyy mustana.
Yleinen lujuus suunnittelu Q345, koska Q345 kuin Q235 teräksen korkea lujuus, säästää terästä, kuin 235 säästää 15 prosenttia - 20 prosenttia . Ajonvakautusjärjestelmän suunnittelu Q235:llä on hyvä. Hintaero 3 prosenttia --- 8 prosenttia .
Mitä tulee tunnistamiseen, on olemassa useita lausuntoja:
1, Tehdas voi käyttää testihitsausta erottaakseen karkeasti toisistaan nämä kaksi materiaalia. Esimerkiksi kaksi kappaletta teräslevy E43 hitsaustanko hitsattiin pieni pyöreä teräs, ja sitten soveltaa leikkausvoimaa mukaan tuhoaminen tilanteen karkeasti erottaa kaksi teräslevy materiaalia.
2, Tehdas voi myös käyttää hiomalaikkaa kahden materiaalin karkeasti erottamiseen. q235 teräs hiomalaikalla, kipinät ovat pyöreitä hiukkasia, kun taas Q345 kipinät ovat kaksihaaraisia.
3, on myös mukaan väriero kahden teräksen leikkauspinta voidaan myös karkeasti erottaa kahden teräksen välillä. Yleensä Q345-leikkaussuun väri on valkoinen
4, Teräslevyn värin mukaan voidaan erottaa Q235 ja Q345 materiaali: Q235 väri on vihertävä, Q345 hieman punainen (tämä koskee vain terästä, joka tuli juuri kentälle, eikä sitä voida erottaa pitkän ajan kuluttua)
5, Erotetuin materiaalitesti on kemiallinen analyysi, Q235- ja Q345-hiilipitoisuus ei ole sama, kun taas kemikaalipitoisuus on myös erilainen. (Tämä on menetelmä, joka voi olla idioottivarma)
6, Ero Q235- ja Q345-materiaalin välillä hitsauksella: kaksi kappaletta tuntematonta materiaalia teräslevyä, tavallisella hitsaustangolla hitsattavaksi, jos teräslevyn halkeamia sisältävä puoli todistetaan olevan Q345-materiaalia. (Tämä on käytännön kokemus)
Käännetty osoitteessa www.DeepL.com/Translator (ilmainen versio)
